Lorraine explică: parbriz crăpat? Faptele despre fixarea sau uitarea lui

există o fisură în parbriz, dragă Liza, dragă Liza. E o fisură în parbriz, dragă Liza, o fisură.

iată partea în care Liza îți spune să o rezolvi, iar Liza are dreptate. Știți cu toții de conducere în jurul cu o fisură rău peste parbriz nu este corect, dar când situația necesită timp și bani? Ai luat o lovitură de la o piatră aruncată pe autostradă, producând acel cip în formă de stea pe care decizi că nu rănește pe nimeni? Sau, o schimbare a temperaturii sau vibrațiile continue de a conduce pur și simplu mașina au transformat acea stea originală într-un păianjen, răspândindu-și picioarele în toate direcțiile?

legea este vagă cu privire la parbrize, dacă citiți pur și simplu secțiunea 74 (1) din Ontario Highway Traffic Act: “nicio persoană nu trebuie să conducă un autovehicul pe o autostradă (a) decât dacă parbrizul și geamurile de pe ambele părți ale compartimentului care conține volanul sunt într-o astfel de stare încât să permită șoferului o vedere clară spre partea din față și laterală a autovehiculului.”

“vizualizare clară”. Hmmm. Sticla de pe telefoanele mele mobile este aproape întotdeauna crăpată și totuși o folosesc, uneori de ani de zile; pot vedea prin ea. Interpretarea mea despre “vedere clară” se aplică și parbrizelor în același mod? În Alberta și Quebec, orice cusur mai mare de 12 milimetri care se încadrează în sfera lamelor ștergătoarelor vă va primi un bilet; alte jurisdicții nu sunt la fel de precise. Sergentul Brett Moore de la Serviciul de Poliție din Toronto recunoaște că un cip “ar trebui să fie imens pentru a atrage atenția.”

cu toate acestea, observă el, “parbrizele sunt o caracteristică de siguranță. Un parbriz crăpat singur nu este probabil un motiv suficient pentru a trage plăcile și a emite bilete. constellation de probleme care ar duce la un vehicul nesigur o fisură decentă în parbriz, anvelope care nu se ridică la standarde, probleme de frânare, probleme de eșapament și evacuare, modificări ale motorului neînregistrate la Ministerul transport etc.”Cu alte cuvinte, dacă este tras pe dreapta, acea fisură ar putea duce la o privire mai detaliată asupra mașinii tale.cu toate acestea, există motive mai importante pentru a repara stelele și fisurile. Acestea nu sunt parbrizele tatălui tău; la fel ca ansamblurile farurilor, parbrizele sunt acum o parte integrantă a structurii mașinii dvs. Acestea sunt concepute pentru a rezista la impact, precum și pentru a transfera impactul în alte părți ale cadrului. Sticla în sine face parte din sistemul de siguranță al mașinii dvs., astfel încât slăbiciunea mică poate fi diferența dintre parbrizul care acționează așa cum ar trebui în combinație cu alte sisteme de siguranță și devine acum parte a unei probleme mai mari.

s-ar putea să credeți că un mic cip de piatră nu este mare lucru, dar este important să îl remediați imediat. De multe ori, remedierea este la fel de ușoară ca o ventuză, un adeziv acrilic sau epoxidic și veți avea abia o cicatrice. Lăsați-l, iar apa poate intra și se poate extinde și poate provoca răspândirea cipului, la fel ca și căldura, frigul și chiar lovirea unei gropi. Dacă e iarnă și te gândești să spargi gheața de pe parbriz, Nici măcar nu te deranja.

Din punct de vedere al asigurărilor, parbrizele sunt acoperite de partea cuprinzătoare a poliței dvs. Potrivit brokerului de asigurări Debbie Arnold de la Sound Insurance, ” reparațiile parbrizului sunt de obicei acoperite de asigurător fără deductibile. Înlocuirile sunt acoperite de cuprinzătoare, dar se aplică deductibile. A avea o coliziune ridicată sau o deductibilă cuprinzătoare nu are rost. Economiile sunt neglijabile $ 500 este standardul. Cu toate acestea, dacă este un vehicul de mare valoare sau dacă persoana are pretenții, suma deductibilă poate să nu fie negociabilă.”

vedeți adesea semne pe magazinele de înlocuire a sticlei care fac publicitate” fără costuri”, dar verificați polița de asigurare pentru a vedea dacă acest lucru vi se aplică. După cum menționează Arnold, reparațiile nu pot costa, dar înlocuirea vă va cere să vă faceți deductibilul, mai întâi. Ratele mele vor crește dacă revendic parbrizul de înlocuire? Punct de vedere tehnic, pentru că este o cerere cuprinzătoare, ratele nu va merge în sus. “Cu toate acestea, trei sau mai multe creanțe similare în șase ani pot provoca acțiuni de subscriere, cum ar fi negarea acoperirii daunelor fizice sau creșterea deductibilului”, avertizează Arnold.

un cititor mi-a scris anul trecut supărat că ștergătoarele Mercedes-ului său nu mai funcționau corect. După puțină muncă de detectiv, am descoperit că a înlocuit parbrizul, dar nu cu cel specific mașinii sale. Magazinele de renume au acces la înlocuiri pentru toate mărcile și modelele, dar aveți grijă la abordarea generică, care nu va conține senzorii de înaltă tehnologie necesari pentru a face funcții precum acei senzori de ploaie să funcționeze. De asemenea, este motivul pentru care parbrizele sunt acum mult mai scumpe, la fel ca multe dintre aceste ansambluri de faruri. S-ar putea să puteți înlocui geamul din Dodge Caravan pentru 400 de dolari, dar acel BMW ar putea fi de două ori mai mare.

dacă ați fost bătut în cuie de un camion trundling jos autostrada înainte de tine cu gheață zboară de pe acoperiș, ar putea fi posibil să se solicite de la compania de camioane în cazul în care daune vehiculul dumneavoastră. Este o victorie grea, dar dacă aveți o cameră de bord, șansele dvs. sunt cu siguranță sporite.

sunt mici și agravante și pot strica mașini noi și vechi. Remediați-l înainte de a se agrava și consultați brokerul de asigurări dacă nu sunteți sigur dacă ar trebui să faceți o reclamație sau nu.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.