Lorraine spiega: Parabrezza rotto? I fatti su come ripararlo o dimenticarlo

C’è una crepa nel parabrezza, cara Liza, cara Liza. C’è una crepa nel parabrezza, cara Liza, una crepa.

Ecco la parte in cui Liza ti dice di aggiustarlo, e Liza ha ragione. Sapete tutti che guidare con una crepa malvagia sul parabrezza non è giusto, ma quando la situazione richiede tempo e denaro? Hai preso un colpo da una roccia lanciata sull’autostrada, producendo quel chip a forma di stella che decidi davvero non fa male a nessuno? Oppure, un cambiamento di temperatura o le continue vibrazioni della semplice guida della tua auto hanno trasformato quella stella originale in un ragno, allargando le gambe in ogni direzione?

La legge è vaga su parabrezza, se è sufficiente leggere la sezione 74 (1) dell’Ontario Highway Traffic Act: “Nessuna persona deve guidare un veicolo a motore su un’autostrada (a) a meno che il parabrezza e le finestre su entrambi i lati del vano contenente il volante sono in una condizione tale da permettere al conducente una visione chiara per la parte anteriore e laterale del veicolo a motore.”

“Cancella vista”. Hmmm. Il vetro dei miei telefoni cellulari è quasi sempre rotto, eppure continuo a usarlo, a volte per anni; riesco a vedere attraverso di esso. La mia interpretazione di “clear view” si applica ai parabrezza allo stesso modo? In Alberta e Quebec, qualsiasi difetto maggiore di 12 millimetri che rientra nell’ambito delle spazzole del tergicristallo ti porterà un biglietto; altre giurisdizioni non sono così precise. Il sergente Brett Moore del servizio di polizia di Toronto ammette che un chip ” dovrebbe essere enorme per attirare l’attenzione.”

Tuttavia, osserva, ” i parabrezza sono una caratteristica di sicurezza. Un parabrezza rotto da solo non è probabilmente una ragione sufficiente per tirare le piastre e emettere biglietti. costellazione di problemi che porterebbero a un veicolo pericoloso una crepa decente nel parabrezza, pneumatici non all’altezza degli standard, problemi ai freni, problemi di silenziatore e scarico, modifiche del motore non registrate presso il ministero dei trasporti,ecc.”In altre parole, se tirato su, che crepa potrebbe portare ad uno sguardo più dettagliato alla vostra auto.

Ci sono ragioni più importanti per correggere stelle e crepe, tuttavia. Questi non sono i parabrezza di tuo padre; proprio come i gruppi ottici, i parabrezza sono ora parte integrante della struttura della tua auto. Sono progettati per resistere all’impatto e trasferire quell’impatto ad altre parti del telaio. Il vetro stesso fa parte del sistema di sicurezza della tua auto, quindi una piccola debolezza può essere la differenza tra il parabrezza che agisce come dovrebbe in combinazione con altri sistemi di sicurezza, e ora diventa parte di un problema più grande.

Potresti pensare che un piccolo chip di pietra non sia un grosso problema, ma è importante risolverlo immediatamente. Molte volte, la correzione è facile come una ventosa, qualche adesivo acrilico o resina epossidica e avrete a malapena una cicatrice. Lascialo, e l’acqua può entrare ed espandersi, e causare la diffusione del chip, così come il calore, il freddo e persino colpire una buca. Se è inverno e stai pensando di scheggiare il ghiaccio su quel parabrezza, non preoccuparti nemmeno.

Dal punto di vista assicurativo, i parabrezza sono coperti dalla parte completa della tua polizza. Secondo il broker assicurativo Debbie Arnold di Sound Insurance, ” le riparazioni del parabrezza sono solitamente coperte dall’assicuratore senza franchigia. Le sostituzioni sono coperte da comprehensive, ma si applica la franchigia. Avere un’alta collisione o una franchigia completa è inutile. I risparmi sono trascurabili 5 500 è lo standard. Tuttavia, se si tratta di un veicolo di alto valore o se la persona ha crediti, l’importo della franchigia potrebbe non essere negoziabile.”

Si vedono spesso i segni sui negozi di sostituzione del vetro pubblicità” nessun costo”, ma controllare la polizza assicurativa per vedere se questo si applica a voi. Come Arnold menziona, le riparazioni possono essere alcun costo, ma la sostituzione richiederà di rendere il vostro deducibili, in primo luogo. Le mie tariffe saliranno se rivendico il parabrezza sostitutivo? Tecnicamente, perché è un reclamo completo, le tariffe non saliranno. “Tuttavia, tre o più reclami simili in sei anni possono causare azioni di sottoscrizione, come negare la copertura dei danni fisici o aumentare la franchigia”, avverte Arnold.

Un lettore mi ha scritto l’anno scorso incensato che i tergicristalli che percepivano la pioggia della sua Mercedes non funzionavano più correttamente. Dopo un po ‘ di lavoro investigativo, abbiamo scoperto che aveva avuto il parabrezza sostituito, ma non con quello specifico per la sua auto. I negozi rispettabili hanno accesso a sostituzioni per tutte le marche e modelli, ma attenzione all’approccio generico, che non conterrà i sensori high-tech necessari per far funzionare funzioni come quelle dei sensori di pioggia. È anche il motivo per cui i parabrezza sono ora molto più costosi, proprio come molti di quei gruppi ottici. Potresti ancora essere in grado di sostituire il vetro nella tua Dodge Caravan per 4 400, ma quella BMW potrebbe essere il doppio.

Se sei stato inchiodato da un camion che percorre l’autostrada davanti a te con il ghiaccio che vola dal tetto, potrebbe essere possibile richiedere alla compagnia di autotrasporti se danneggia il tuo veicolo. È una vittoria difficile, ma se hai una dashcam, le tue possibilità sono decisamente migliorate.

Sono piccoli e aggravanti e possono rovinare auto nuove e vecchie. Risolvere il problema prima che peggiori, e verificare con il vostro broker assicurativo se siete incerti se si dovrebbe fare un reclamo o no.

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