Où Trouver un Bon inspecteur de VR et Pourquoi Vous en avez besoin

Tout le monde doit comprendre qu’il est important de connaître l’historique de votre VR potentiel et son état actuel avant de faire un achat aussi important. Comme je l’ai déjà dit dans des articles précédents, que vous achetiez un VR neuf ou d’occasion, cela ne devrait jamais être considéré comme un investissement. Il s’agit d’un achat en dollars élevés qui continuera de se déprécier au fil du temps et, en tant que tel, il doit être inspecté avant l’achat et même au fil des années alors qu’il est sous votre propriété.

Dans cet article, nous examinerons votre inspection initiale avant la propriété et les inspections de suivi pendant votre propriété du VR. Nous examinerons également les différences entre les inspections et les différences entre les inspecteurs qualifiés, ainsi que ce à quoi vous pouvez vous attendre lorsque vous payez pour une inspection.

Lorsque j’ai commencé la recherche pour cet article, je suis tombé sur de nombreux articles qui plaidaient pour la nécessité d’inspections avant l’achat effectuées par une personne qualifiée pour évaluer le camping-car ou le camping-car remorquable que vous souhaiteriez acheter. Malheureusement, de nombreux articles que j’ai lus au cours de mes recherches n’ont jamais abordé la façon de trouver quelqu’un qui se spécialise dans l’inspection des véhicules récréatifs. Beaucoup d’autres écrivains ont préconisé des inspections et de contacter un mécanicien de véhicules local en qui vous avez confiance pour inspecter un achat potentiel, mais honnêtement, un mécanicien spécialisé dans la réparation automobile sera-t-il qualifié pour inspecter un camping-car ou un camping-car remorquable?

La réponse est probablement non. Bien sûr, un mécanicien de véhicule peut connaître son chemin autour d’un moteur et de la transmission d’un camping-car, mais il est peu probable qu’il comprenne beaucoup d’autres composants importants tels que la réfrigération, la climatisation, les fours, les coulissants et les systèmes électriques ou électroniques que la plupart des véhicules récréatifs ont de nos jours.

Où puis-je trouver quelqu’un qualifié pour inspecter un VR?

Bien que relativement nouveau en termes de temps depuis lequel les gens ont besoin d’inspecteurs de véhicules récréatifs formés, la popularité des personnes appréciant la vie des camionnettes et des conducteurs de véhicules récréatifs à temps plein au cours de la dernière décennie a facilité le besoin d’inspecteurs de véhicules récréatifs formés. Fondée en 2014, la National Recreational Vehicle Inspectors Association (NRVIA) basée à Athens, au Texas, est spécialisée dans la formation des personnes à inspecter et à donner des évaluations véridiques et précises du VR qu’elles sont chargées d’inspecter.

Bien que le NRVIA enseigne à ses étudiants à devenir des inspecteurs bien informés et instruits des VR, leur site Web a besoin d’une mise à jour et de clarifications. Par exemple, ce n’est que lorsque j’ai navigué à travers de nombreux liens sur leur site que j’ai découvert que je pouvais trouver un inspecteur qu’ils ont certifié pour inspecter mon VR ou l’achat futur du même sans être facturé pour la référence. En fait, le site Web de NRVIA est très vague et ma première impression était qu’ils facturaient des frais pour une référence, puis renvoyaient le client à un inspecteur qu’ils ont formé et facturé pour une formation en inspection de VR, ce qui me semblait être un conflit d’intérêts.

J’ai appelé le NRVIA pour obtenir plus d’informations et j’ai parlé avec Cynthia Castaneda, une représentante de leur organisation. Je lui ai demandé quel genre de formation ils fournissaient ainsi que le coût des programmes, et j’ai découvert que pour devenir inspecteur national des véhicules récréatifs certifié “Niveau 1”, le coût serait de 1 644 $. Ce coût comprend un cours en deux parties, dont la première peut être prise en ligne. La deuxième partie du cours est un cours pratique de cinq jours qui est suivi sur leur campus à Athens, au Texas. Ces frais comprennent également la première année de leurs frais d’adhésion annuels de 499 $.

Pour devenir inspecteur de “niveau 2” avec la certification NRVIA, les participants doivent payer 1 145 $ supplémentaires pour un autre cours pratique de cinq jours par l’un de leurs instructeurs. Ce cours examine certaines des questions les plus complexes impliquant des problèmes mécaniques de VR et si je devais envisager de suivre leurs cours, je suivrais certainement leur cours de niveau deux.

Devrais-je embaucher un inspecteur NRVIA certifié?

Lors de mes recherches et de la rédaction de cet article, j’étais sur le point de savoir comment répondre à cette question. J’ai finalement décidé de faire des recherches supplémentaires et j’ai utilisé le site Web de NRVIA pour trouver un inspecteur situé près de chez moi.

Ma première recherche sur leur site a été configurée pour un rayon de 10 miles en utilisant mon code postal actuel et elle n’offrait aucune recommandation. J’ai ensuite élargi les critères de recherche à un rayon de 100 miles et j’ai trouvé neuf inspecteurs certifiés NRVIA dans ma région.

J’ai appelé l’un des inspecteurs certifiés NRVIA répertoriés près de chez moi et j’ai été étonné par ce que j’ai découvert lorsque je l’ai interviewé. Dans la deuxième partie de cet article, nous examinerons ce que l’inspecteur certifié NRVIA que j’ai interviewé a partagé avec moi le processus d’inspection des VR et ce que cela signifie pour lui d’aider les autres.

Comme toujours les gens, voyagez en toute sécurité et rappelez-vous… vous pouvez descendre un col de montagne cent fois trop lentement. Vous ne le ferez qu’une fois en allant vite.

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