Lorraine selittää: rikkinäinen tuulilasi? Faktat sen korjaamisesta tai unohtamisesta

tuulilasissa on halkeama, rakas Liza, rakas Liza. Tuulilasissa on halkeama, rakas Liza.

tässä kohtaa Liza käskee korjaamaan sen, ja Liza on oikeassa. Te kaikki tiedätte, että autolla ajaminen tuulilasin halki ei ole oikein, mutta milloin tilanne vaatii aikaanne ja rahaanne? Saitko osuman heitetystä kivestä moottoritiellä, – tuottaen sen tähden muotoisen sirun, jonka päätit, ettei se satuta ketään? Vai onko lämpötilan muutos tai jatkuva tärinä, joka johtuu pelkästään auton ajamisesta, muuttanut tuon alkuperäisen tähden hämähäkiksi ja levittänyt sen jalat joka suuntaan?

laki on ympäripyöreä tuulilasin suhteen, jos vain lukee Ontarion Highway Traffic Actin pykälän 74 (1): “kukaan ei saa ajaa moottoriajoneuvoa moottoritiellä (a), ellei tuulilasi ja ohjauspyörän sisältävän osaston kummallakin puolella olevat ikkunat ole sellaisessa kunnossa, että kuljettajalla on selkeä näkymä moottoriajoneuvon eteen ja sivulle.

“Clear view”. Hmmm. Kännyköiden lasi on lähes aina rikki, ja silti käytän sitä, joskus vuosia; näen sen läpi. Päteekö tulkintani “selkeästä näkymästä” tuulilaseihin samalla tavalla? Albertassa ja Quebecissä mikä tahansa yli 12 millimetriä suurempi tahra, joka putoaa pyyhkijän sulien sisään, saa Lipun; muut lainkäyttöalueet eivät ole yhtä tarkkoja. Kersantti Brett Moore Toronton poliisista myöntää siru ” olisi valtava saada huomiota.”

hän kuitenkin toteaa, että tuulilasit ovat turvallisuusominaisuus. Pelkkä rikkinäinen tuulilasi ei todennäköisesti riitä syyksi rekisterikilpien vetämiseen ja lippujen antamiseen. constellation kysymyksiä, jotka johtaisivat vaarallinen ajoneuvo kunnon halkeama tuulilasi, renkaat eivät täytä standardeja, jarru kysymyksiä, äänenvaimennin ja pakokaasun kysymyksiä, moottorin muutoksia ei ole rekisteröity ministeriön kuljetus, jne.”Toisin sanoen, jos tämä halkeama pysäytetään, se saattaa johtaa tarkempaan katseluun autossasi.

on kuitenkin tärkeämpiäkin syitä korjata tähtiä ja halkeamia. Nämä eivät ole isäsi tuulilasit.; aivan kuten ajovaloasennukset, tuulilasit ovat nyt olennainen osa auton rakennetta. Ne on suunniteltu kestämään iskuja ja siirtämään ne muihin rungon osiin. Lasi itsessään on osa autosi turvajärjestelmää, joten pieni heikkous voi olla se ero, että tuulilasi toimii kuten sen pitäisi yhdessä muiden turvajärjestelmien kanssa, ja siitä tulee nyt osa suurempaa ongelmaa.

voisi luulla, että pieni kivisiru ei ole iso juttu, mutta se on tärkeää korjata heti. Monta kertaa korjaus on yhtä helppoa kuin imukuppi, akryyliliima tai epoksi ja sinulla on tuskin arpi. Jätä se, niin vesi voi päästä sisään ja laajeta ja saada sirun leviämään, samoin kuin kuumuus, kylmyys ja jopa kuoppaan osuminen. Jos on talvi ja harkitset jään lohkomista tuulilasiin, älä edes vaivaudu.

vakuutuksen näkökulmasta tuulilasit kuuluvat vakuutuksen kattavaan osaan. Sound Insurancen vakuutusmeklarin Debbie Arnoldin mukaan ” tuulilasikorjaukset korvataan yleensä vakuutuksenantajalla ilman omavastuuta. Sijaiset kuuluvat kattavaan, mutta omavastuu koskee. Suuri törmäys tai kattava omavastuu on turhaa. Säästöt ovat mitättömiä $500 on standardi. Jos kyseessä on kuitenkin arvokas ajoneuvo tai henkilöllä on saatavia, omavastuun määrä ei välttämättä ole neuvoteltavissa.”

Lasinvaihtoliikkeissä näkee usein kylttejä, joissa mainostetaan “ei kustannuksia”, mutta tarkista vakuutuksestasi, koskeeko se sinua. Kuten Arnold mainitsee, korjaukset eivät voi olla kustannuksia, mutta korvaaminen edellyttää sinun tehdä omavastuu, ensin. Nousevatko taksani, jos haen uuden tuulilasin? Teknisesti, koska se on kattava vaatimus, hinnat eivät nouse. “Kuitenkin kolme tai useampia samanlaisia vaatimuksia kuuden vuoden aikana voi aiheuttaa vakuutustoimia, kuten kieltämällä fyysisten vahinkojen kattamisen tai lisäämällä omavastuuta”, Arnold varoittaa.

minulle viime vuonna kirjoittanut lukija suivaantui siitä, että hänen Mersunsa sadetunnistavat pyyhkimet eivät enää toimineet kunnolla. Pienen etsivän työn jälkeen huomasimme, että hänen tuulilasinsa oli vaihdettu, mutta se ei ollut hänen autonsa tuulilasi. Hyvämaineisilla kaupoilla on mahdollisuus korvata kaikki merkit ja mallit, mutta varokaa yleistä lähestymistapaa, joka ei sisällä huipputeknisiä sensoreita, joita tarvitaan, jotta sellaiset ominaisuudet kuin sadeanturit toimivat. Siksi myös tuulilasit ovat nyt niin paljon kalliimpia,kuten niin monet ajovalot. Dodge Caravanin lasin voi vielä vaihtaa 400 dollarilla, mutta BMW saattaa maksaa tuplasti enemmän.

Jos kuorma-auto on naulannut sinut valtatiellä edessäsi jään lentäessä katolta, saattaa olla mahdollista vaatia rekka-autolta, jos se vahingoittaa ajoneuvoasi. Se on kova voitto, mutta jos sinulla on dashcam, mahdollisuutesi ovat varmasti parantaa.

ne ovat pieniä ja ärsyttäviä ja voivat tärvellä uusia autoja ja vanhoja. Korjaa se ennen kuin se pahenee, ja tarkista vakuutus välittäjä, jos olet epävarma, onko sinun pitäisi tehdä vaatimuksen vai ei.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.